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ものぐさぱんだミニカー館
京商やオートアートを中心に、溜まりに溜まった様々なサイズ・メーカーのミニカーを紹介しようと思います。 コメント、リクエストは気軽にどうぞ♪

サークルKサンクス京商ミニカー回顧録 ポルシェ2 vol.3

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真っ赤なポルシェ第3弾!
今日は何気にかなりお気に入りの911SCです。
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すごく自分の中でのポルシェのイメージにぴったりで、
しかも小柄で丸目が可愛いらしいので、ケースでも結構いいポジションにいます。
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ポルシェ2はフェラーリシリーズを除けばこれまでで一番好きかもしれません。
あっ、カルソニックコレクション別格。(笑)
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つや消しブラックのホイールはかっこいいです。
フェラーリ3・4のボディがつや消し黒の車種もこの色の方が迫力あるんじゃないかな?
丸目のライトは処理がうまくできていて好きです。
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以上我が家で若干偏愛されてる911SCでした。(笑)
真っ赤なポルシェあといくつあるかなあ?
 
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サークルKサンクス京商ミニカー回顧録 ポルシェ2 vol.2

♪みどり~のな~かを~走り抜けてく・・・
 
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真っ赤なポルシェ。
944S2、ポップアップライトの珍しいポルシェですね。
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よし、昨日のカレラGTも赤だったし、どうせだから真っ赤なポルシェで行こう!

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当時紅白に出たときは“真っ赤なポルシェ”のフレーズが許されず、
“真っ赤なクルマ”になっていたそうな。

・・・って、山口百恵の話はもういいですよね。(笑)
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このクルマ、実車が我が家の近くによく停まってるんですが、
実物はもっとシャープな感じでかっこいいんです。
ポルシェっぽくはないですが・・・
 
 
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サークルKサンクス京商ミニカー回顧録 ポルシェ2 vol.1

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今日からポルシェ2です。
前回ミニチャンプスの1/18を紹介したので、同じくカレラGTからスタートです。
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しまった、写真ブレてる・・・
このリアがかっこいいんです。
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フロントライトの処理なんかもさすがです。
赤い塗装は細かいモールドつぶれちゃってますが、
そこまでシャープなイメージの無いこのクルマなので気になりません。
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エンジンフードのメッシュは印刷で中のエンジンも一部彩色されてます。
この間フェラーリ5でいくつかエンジンが彩色されてて初めてかと驚いたのですが、
そういえばカレラGTでもうやってたんですよね。忘れてた・・・(笑)
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オープンなので内装もよく見える、、はずでした。(笑)
精進します・・・
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ミニチャンプス1/18 ポルシェ カレラGT 2004 ~詳細編~

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前回の続きでPMAのカレラGTを、今日はその詳細編です。
まずはフルオープン、なぜかルーフだけクローズの状態。

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ホイールとブレーキはちょっと安っぽく見えます。
ここはオートアートの方がいいかもしれません・・・
サスは可動しますが硬めなので車高のバランスが悪くなったりはしません。

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フロントのラゲッジスペースはそれっぽく塗装してあります。
んー、まあこんなもんでしょう。(笑)

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シートに本皮を使ったりと質感ばっちりの内装です。
自分のコレクションは1/18はオートアートが断トツで多いのですが、最近のオートアートは以前ほどその車の特徴なり、いいところをピックアップせず画一的なクオリティでカタチを変えただけなのが残念だったので、なんか新鮮な感覚です。
ルーフは2つのパーツの凸を本体側の凹し差し込んで固定します。
オートアートはここは磁石みたいですね。

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エンジンフードはダンパーも再現されています。
若干質感が安っぽい感じがするところもありますが、
他のメーカーと比べても合格点じゃないでしょうか。
エンジンフードとボディのチリが合ってなかったりするんですが、
PMAの1/18だからしょうがないかも。(笑)
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最後にお気に入りの角度から一枚。
というわけで次回から京商ミニカーシリーズからポルシェ2を紹介していこうとおもいます。
フルコンプしたシリーズとしてはポルシェ2が実は最初なんです。
しばらくポルシェが続くかと・・・
 
 
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ミニチャンプス1/18 ポルシェ カレラGT 2004 ~全体編~

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今日はPMAのカレラGTです。
これも福袋に入っていたひとつなのですが、このミニチャンプス版ともう一つオートアート版で結構長い間迷っていたんです。
しかしこれは定価が1万5千円以上するのでオートアートに決めようと思っていた矢先・・・
結構良かった福袋のなかでも一番嬉しかった一台です。
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リアのロゴはメタルステッカーで、まだ保護フィルムを剥がしていない状態です。
フロントのナンバープレートが無いのはオートアートとの外見での一番の違いですかね。

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カレラGTの象徴といった感じのメッシュのエンジンフードですが、
ここにはアルミ製のパーツが使われていて雰囲気抜群です。
中のエンジンは後ほど・・・

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やはりナンバーが無いのですっきりした印象のフロントです。
日本だと絶対に前後にナンバーを付けなければならないのでこういった高級スポーツカーも
どこか情けなく見えてしまうのが残念なところです。
一度公道でムルシェラゴを見かけたことがあるんですが、やっぱりフロントのナンバーが・・・

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シンプルなラインのリアビューもかあなり好きです。
実は写真の右上みたいにリアスポが上下するみたいです。
知らなかった・・・

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例によって1/18は長くなりそうなので見所満載のディテールは次回にて。
今日某ミニカーショップでオートアートのカレラGTが半額投売り中なのを発見・・・
ついカートに入れてしまう自分が恐いですが、ここは我慢しなければ!
ちょっと頑張って節約して店頭でフェラーリF1Ⅱ買うんだい!(笑)
  
 
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サークルKサンクス京商の新シリーズ

どこも品切れのエブロのR33カルソニックを諦めきれずに捜索・・・(やはり見つからず、涙)
泣きながら昨日消えた787Bの記事を書き直し、
増えてきたビーズコレクションのカテゴリーを作成して一段落。
そしてリンクさせていただいているhiroさんのブログを訪問しました。
 
すると驚きの直前情報が!?
カルソニックにも驚きましたが、hiroさんって関係者の方ですか!?
これからも宜しくお願いしますm(_ _)m
 
 
さらに気になってtokimekiモールに突入すると、
やっぱりありました!
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Mシューマッハのラストの2006は欲しいですが、20台で12999円かあ。。
今月使い過ぎてスッカラカンなのでこれはちょっと見送ろうと思います。
しかも前回は399円で出来たのに、一台250円の値上げはちょっと・・・
店頭で見かけたら運試しに引いてみようと思います。

京商ビーズコレクション マツダ787B #55

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今日はビーズコレクションのマツダ787B、1991年ルマン総合優勝の55号車です。
少し珍しいテストカーなんかも含めて4種発売になりましたが、
もちろんこのレナウンカラーのこいつにしました。

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写真は大分オレンジの色がうすくなってしまったのですが、
実物はもっと濃くてイメージに合う色です。
我ながら最近の写真は酷いから、いい加減写真を撮る環境をもっと考えよう・・・(笑)

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リアの複雑な造型を写したかったのですが、暗すぎてあまり写りませんでした。
オートアートの1/18と比べて見てみるとこの完成度は驚きです。
ただちょっとサイドミラーは少し大き過ぎるのかな?
高さがルーフと同じくらいになっちゃってます。

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ホイールは、フロントはホイールカバー付、リアはメッキ加工されています。
今回凄いのは各種ダクトの処理なんです。
このサイズにしてこの横だしのマフラーが塗装ではなく小さなパーツで再現されています。

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これもよく見えませんが、リアカウル左のダクトの奥にはラジエータが造型されてます。
フロントカウルとボディを固定するピンのコードが出ている穴まで開いてる・・・
ボディの印刷はもはや言うまでもなく素晴らしいですね。

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これで各スケールの787Bの決定版が揃いましたね!
1/18はオートアートで1/43はhpi、1/100の京商コンビニのおまけ・・・
787Bの4兄弟、近いうちにそれぞれ紹介します。

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日本車初のルマン制覇という快挙を成し遂げた一台。
大きさ違えば何台あってもいいもんです。
と、ここまで書いて昨日は消えました。(笑)
1/22 PM14:40追記 
 
 
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イクソのマクラーレンF1GTR

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昨日一緒に買ってきたビーズコレクションの787Bの記事を書こうと思ったのですが、
やはり写真がうまく撮れずに断念。
なので今日は福袋に入ってたイクソのマクラーレンF1GTRです。

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ミニチャンプスのルマン仕様なんかは軒並みプレミア付いてて買えませんが、
このイクソのロードカーなら結構見かけるんで在庫処分だったのかな。(笑)
4本出しのマフラーが目立つこのリアビューが好きです。

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うーん、普通。(笑)
でも、いつぞやのR390と比べると出来が良くて安心しました。
フロント・サイド共にウインカーは印刷なんですけどね。(笑)

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まさに絵に描いたようにかっこいいクルマです。
これがもう10年以上前の車なのかあ。
この真中のシートは運転するとどういう感覚なんだろう・・・

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自分は1/18と1/64が中心なので、これを見てるとやはりデカいのと小さいのが欲しくなります。
1/64は京商がコンビニシリーズで出してくれないかな。(笑)
UTの1/18はもう買えないからギュロイから出る予定のを期待しよう・・・
 
 
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EBBRO カルソニックインパルZ スーパーGT2007

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今日は本日発売のエブロ製カルソニックインパルZです。
成績が奮わなくたって、もはや年一回の儀式なんで今年も買ってきました。
過去2004~2006年のモデルはこちらです↓。
2004年レイトバージョン
2005年通常モデル
2006年鈴鹿ウィナー

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今年からはGTRになるのでしょうか?
ニスモの2台だけかもしれないけど、もう少しでZが見納めであることには変わりないですね。

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複雑なリアフェンダーの造型もしっかり再現できています。
なんかじーっと見てると子供の頃夢見たレトロフューチャーっぽい形になってきたなあ(笑)

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本当はR33カルソニックも一緒に買うつもりだったのですが、
近所のショップはどこも予約完売という悲劇が起こりました・・・(笑)
明日少し遠くまで遠征することになりそうです。

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今年からホイールがいつもの白い5本スポークではなくなったようです。
もはや伝統みたいになってますが、タイヤはやっぱり厚く見えてしまう・・・

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値段も高騰してますが、細かいところで出来も良くなってきてますね。
フロント・リア共にエンブレムがエッジングパーツになっています。

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昨年の鈴鹿仕様では再現されず残念だったルーフのミラー加工も
2007年仕様ではしっかり再現していますね。
年々派手になってきて、今年はミラーボールみたいになってます。

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今年はGTR復活!
ミニカー的にもスーパーGTは注目の一年になりそうです。
 
ビーズコレクションの787Bついに発売になりましたね!
知ってる限りトミカ以外ではこのサイズのミニカー化は初だし、出来のほうも文句無いですね。
今月は三が日から福袋、8日にカルソニックコレクション、そしてエブロの青い2台。
さらにhpiのザウバーメルセデスC9も今月末の予定。
やばい、散財が止まらない・・・
 
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唐突にDTM

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カルソニックコレクションがお腹いっぱいになってきたから今日は唐突に1/43です。
ミニチャンプスのメルセデスベンツCクラスAMG、2004年のDTMに出場したクルマです。
ドライバーはなんとあのキミ・ライコネン。
DTMはこういうの結構多いので楽しいんですよね。

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シルバーがきれいでなんか品のあるレース車だなあ・・・(笑)
ボディは基本がダイキャスト製で、リアフェンダー周りが樹脂製です。
フロントのエンブレムはエッチングパーツでこれがかなり良い感じ。

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DTMには興味があるものの、F1も然り基本的にミニカーコレクションの守備範囲外なんです。
こいつは今年の某所の福袋に入っていた一台。
これを機にPMAのDTMも集めてみたいと思いはじめた今日この頃・・・

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少々古いモデルなのでデカールが多いのは仕方が無い、、
と思ったんですけどPMAは進化も無く最近のモデルもデカールですね。(笑)
結構マニアックに細かい仕様までモデル化して明記してあるのはさすがです。

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福袋を買わなければ決して自分で買わなかったであろうこの一台。
これも何かの縁だし、福袋の楽しみでもあるんですよね。
でも一緒入ってたホットウィールのアメトイミニカーは持て余し気味ですが・・・(笑)


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サークルKサンクス京商カルソニックミニカーコレクションvol.4 プリメーラ

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今日はカルソニックプリメーラです。
こういうマニアックな車種選択はコレクション魂くすぐるんですよね。(笑)

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テールライトの縁が塗装してあったりと、普段のコンビニシリーズよりも一段上のクオリティ。
どうせならカルソニックマーチも欲しかったところです。

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ドライバーはもちろん星野一義。
車高が低くてホイールがホイールアーチ内に食い込んでる状態ですが、
これは忠実に再現できているとおいことなのかな?
低く出来るならR34あたりも、もう少し低くしてくれたら良かったのですが。。

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コレクションの中でも他には無い貴重な一台となりそうです。
12月からずっと青一色なのでたまには他の記事も書いていかなきゃ・・・
 
 
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サークルKサンクス京商カルソニックミニカーコレクションvol.3 R92CP

2日ぶりの更新。今日はJSPC出場のR92CPです。
富士のストレートで400km/hオーバーという伝説の一台ですね。
まさに日産Cカーの究極系・・・
ビーズコレクションのR90CPはこちらをどうぞ↓。
■京商ビーズコレクション日産R90CP(12/28の記事)
 
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うわー。今日の写真きたねー。(笑)
引っ越してからというもの、天井が高くなったからか写真がうまく撮れなくなりました。
まとめて昼に撮りなおすんでご勘弁を。。
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今作り直せばザウバーC9なんかもこのクオリティになるのかな?
これまでのCカー詰め合わせで“プロトタイプカーミニカーコレクション”なんて、、
 
妄想終了。

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一枚目の写真でもわかるとおり、フロントライトの上のスポイラー(?)の取り付け角度が左右で結構ずれてるのがかなり気になります。。
そしてR92CPだけもう一台欲しいので買ってみるとR33・・・
R33はライト塗装しよっと♪

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コンビニシリーズとしては驚異的な出来のホイール。
なんかビーズコレクションとあまり出来に差が無いのも嬉しいような悲しいような・・・
やっぱりこの写真で見ても羽の角度が気にいらん!(笑)

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日産のCカーは好きなのですが、これまであまりミニカーに恵まれてないんですよね。
京商かオートアートに是非とも1/18でリリースしてもらいたいもんです。
エクゾトからR89Cが予定されていますが、あの会社はいつになるものか・・・


そういえば今日某ミニカーショップの福袋を開封しました。
ミニチャンプスの1/18のカレラGTが入っていたのですが、
オートアートとずっと迷っていたのでやっと決着が付きました。
シートも本皮でかっこいい・・・
と、ミニカーを眺めてニヤつく不気味な大学生、ここに在り。


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サークルKサンクス京商カルソニックミニカーコレクション vol.2 R32GT-R

今日はカルソニックの象徴、日本一速い男、星野一義ドライブのR32(1990)です。
ここから始まった全勝伝説とか、もはや説明不要ですね。

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こりゃいいや!
ビーズコレクションのは前年優勝によりゼッケンが見慣れた"12"じゃなくて"1"だし、
横出しのマフラーも再現されていないし、なによりスポンサーロゴがデカールだったから
今回のカルソニックコレクションのR32の方が外見は上です。

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ん?リアにちょっと違和感。
なんだろ?まあいいか。(笑)
内装は、せめてシャーシーだけでも青にして欲しかったです。
さらに欲を言えばロールバーも青に・・・

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フロントバンパーのエアダクトが抜けていれば尚よかったですね。
リアはウインカーが無いんですね。さっきの違和感はこれか・・・

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ホイールはリムがメッキ加工で、それ以外が白の塗装。
この写真よりも実物は大分きれいです。
シルバーに塗装されたマフラーがかっこいー

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やはりR32と言えば、カルソニックと言えばこのクルマのこのカラーですね。
よーし!
ビーズコレクションとオートアートの1/18も写真撮ろう!
 
 
次はR92CPだろうと思います。
 
 
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京商カルソニックミニカーコレクション vol.1 R31スカイラインGTS-R

今日はカルソニックコレクションから、まずR31を。
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この出来で一個680円也。はい拍手!(笑)
フェラーリレーシングが800円だったのでかなり割安に感じるし、
何よりも、星野一義&カルソニックオタクの自分にはハズレ車種が無いのが嬉しいです。

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フロント、リア共に文句の無い出来栄えです。
なんか夜に撮ったから色が微妙だなあ・・・
写真はこだわりなんで近いうちに撮りなおします。(笑)

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メッキ処理されたホイールは本当に美しい・・・
R33のホイールはさらにもっとかっこいいですよ!
写真では切っちゃったんですが、横出しのマフラーも再現されています。

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ああ・・・
見慣れた台座に青いクルマ・・・
ケースに飾って眺める時間はまさに至福の時。(笑)

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新年早々満足感溢れまくりです。
今月中旬にはエブロからR33とSGT'07のカルソニックも出るみたいですね。
一ヶ月間はずっと青一色でいられそうです。
実は先月の記事もほとんどカルソニックだったんですが。(笑)
 

明日はR32だと思います。
ビーズコレクションのR32カルソニックと比較してみようかな。
 
 
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カルソニックミニカーコレクションきました!

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ついに待ちに待ったこの日が・・・
ほんの少し早くカルソニックコレクションがきたので、深夜ですがとりあえず速報です。
7日夜10時頃予約してあったサークルKで聞いてみたところ、もう入荷してるとのこと!
ダッシュで買って帰り、家で眺めてたらこんな時間に!(笑)
大箱1箱で全種類が揃うのは良心的ですね。

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青一色!壮観ですね。
好きではない人にとったら全部一緒なのかな?(笑)
同じカルソニックブルーと言えど、R32とZ33では色が微妙に違うのですが、
これはまあ、良く見るとちゃんと区別してあります。

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うまく写真に撮れなかったのですが、このR33のホイールは素晴らしいです。
今回はメッキホイールが多くて、その全てが良い感じです。

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スポンサーロゴの印刷もビーズコレクションと大差無く綺麗です。
上の写真は2003年のGTRですが、良く見るとサイドウインドウにウェイトハンデの20kgが・・・
優勝した最終戦の鈴鹿仕様とは、京商さんやりますね!(笑)
プリメーラは車高の車高の低さもいいですし、R92CPに関しては先日発売されたビーズコレクションのR90CPと比べても遜色の無い出来です。

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最後に配列ですが、自分の箱はこんな感じ↑でした。
青一色で分かりづらいですが、分かる人には分かるかな?
参考程度にはなるかと。。
 
 
こんなにワクワクしたのはいつ以来だったかな・・・
明日から一台づつ紹介していきます。
 

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京商ミニカーはじめの一歩。1/18 フェアレディZ(Z32) 詳細編

昨日に続いて京商の1/18フェアレディZ300ZXです。
我が家で一番年季の入ったミニカーの、今日はその詳細編を。
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フルオープン状態。
飾られていたときもこの状態だった覚えがあります。
トミカとダイヤペットしか知らないガキんちょをKOするには十分でした。(笑)

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エンジンは最近のオートアートなんかと比べてもそんなに見劣りはしません。
細かい塗装なんかはどんどん綺麗になってきている気はします。

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角度を変えてもう一枚。

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インテリアは植毛加工されていて当時は驚きでしたが、現在ではもう基本になってますね。
シートやインパネはプラスチック感溢れてますが、まあ時代を考えればこんなもんでしょうか?
ハンドルと前輪は連動して動きます。

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インテリアも逆からもう一枚。
天井のライトなんかは最近のミニカーでは表現されていますが、これはクリアパーツなどの止め具がそのまま見えてます。
ドアの外開きも今見ると不自然に見えちゃいますね。
このあたりは進化感じます。。

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トランク内ももちろん植毛加工されてます。
色が少しくすんできているのは管理がそんなに良くなかった証拠ですね。(笑)


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当時既に完成されていたのはこのシャシー裏です。
モールドではなく細かいパーツで構成されていて、現在に通じるクオリティです。

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このあと中高6年間離れていたミニカーの世界にまた強く引き戻したのは
あのサークルKサンクス京商シリーズの第一段、フェラーリ1でした。
それから火が点いたコレクションも紆余曲折を経て増え続け現在に至るわけですが、
まさかこんなに増えるとは・・・(笑)
 
 
もうあと数日でカルソニックコレクションですね!
私のコレクションもこれでひと段落なので、少しミニカー人生を振り返ってみました。
長く独り言にお付き合いいただきありがとうございました。
 
 
次回は8日にカルソニックコレクションでお会いしましょう。
もう今から楽しみなんで8日は早朝から回ってみるつもりです。(笑)
なるべく早く記事をアップできればと思います。
 
   
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謹賀新年。京商ミニカーはじめの一歩。1/18 フェアレディZ(Z32)

新年明けましておめでとうございます。
2008年最初の記事は当ブログの中心に、いつのまにかなっている京商ミニカーの、
その歴史の幕開けの一台、1/18サイズのフェアレディZ300ZXです。
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貴重な初期の黒箱。最近のゴージャスコレクションって箱より高級感ある気が・・・(笑)
今でこそ1/64を中心にコンビニや量販店などで幅広く展開している京商ミニカーですが、
ラジコンメーカーである京商が1991年に最初に販売したダイキャスミニカーの一つがこれでした。
他はGr.AのR32・NSXの3台で、これは一番最初に絶版になったようですね。
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トミカしか知らなかった自分が新宿伊勢丹の玩具コーナー(当時はあったんです、笑)
でこれを見たときは、ショーケースに釘付けになって小一時間動けませんでした。
しかし9800円という値段は月300円のお小遣いではあまりに遠い夢。
半年以上経って誕生日に買ってもらった日の喜びといったら・・・
一緒にR32カルソニックもあったのですが、1万円以上したので引いてしまい、2時間迷って結局おねだりできなかった子供時代が懐かしいです。(笑)
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当時は1/18といえばブラーゴくらいしかなかったけど、
どちらかと言うとフランクリンミントの路線を意識した。
というようなことを以前雑誌のインタビューで読みました。
部品の点数はブラーゴの3~4倍も使っているそうです。
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ミニカーの出来は今見るとさすがに古臭く感じます。
ドアはいわゆるトミカ開きで、ウインカーは塗装での再現。
同じくらいのクオリティと言えば、現在のマテルのエリートシリーズくらいかと。
15年前、そして初のダイキャストカーだと思えば驚きの出来の良さです!
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京商のダイキャストミニカー第一号でり、自分のミニカー人生の第一歩でもあるこのミニカー。
コレクションの中でも1/64を中心に京商の占める割合はかなり大きいのですが、
京商の歴史を初めから無意識に追っかけてたんだから当たり前ですね。(笑)
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つい写真が増えちゃったのでエンジンなど詳細は明日以降で。
 
年末から更新頻度落ちまくりの当ブログですが、
ギア2速くらいでマイペースに進んでいこうと思います。
それでは、今年もよろしくお願いいたしますm(_ _)m
 
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プロフィール

くらのすけ

Author:くらのすけ
第二次スーパーカーブームに備え日々ミニカーを眺める、所謂暇人です。
コメント、リクエストは気軽にどうぞ♪

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